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【SEGA-FAN-BLOG】 > セガカタログTOP >1992年 | セガ | メガドライブ | 点 /10 |
【 ターボアウトラン 】 本作が登場した1989年は、セガの体感ゲームシリーズが絶頂期を迎えていた頃である。当時のゲームセンターでは『 スペースハリアー 』( 1985年 )や『アウトラン』、『アフターバーナー』( 1987年 )といった大型可動筐体の機種が現役で稼働している中にあって、本作のメインの筐体はあくまで非可動BOX型のコックピットタイプだった。一部に初代アウトラン筐体をアップデートした可動タイプも見られたものの、数多くは出回らなかった。また、アウトランのデラックス(DX)筐体の赤パネルを専用白パネルに換装したDXタイプ筐体が存在する。 この頃はまだゲームに実車の名称を使用する場合であっても、自動車メーカーとの間のライセンス契約等も確立されておらず、 フェラーリ・F40 や ポルシェ・959 や ミニ (BMC)|ミニクーパー や ポルシェ・911 といったそうそうたる名車を登場させるなど、現在では見ることのできない演出がされている。また、このゲームが発売される前年、 フェラーリ の創設者で、F40が自ら手がけた最後のマシンとなった エンツォ・フェラーリ が亡くなっており、本作のコクピットタイプの筐体には、白いレタリングで「Requiem for Enzo Ferrari」と刻まれていた・・・ (ウィキペディア) |
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